Las tres instituciones de la Unión Europea –Consejo, Comisión y Parlamento- comienzan hoy su debate definitivo para decidir el techo de emisiones de CO2 que admitirán para los turismos y vehículos de transporte ligero hasta el 2030.
El Consejo, los jefes de Estado y de Gobierno, lograron ayer después de trece horas de discusión, acordar una reducción del 35 por ciento para coches de pasajeros, con una reducción intermedia del 15 por ciento hasta 2025. Para los turismos acordaron aceptar la propuesta original del 30 por ciento.
El Parlamento Europeo acordó la semana pasada una reducción del 40 por ciento de emisiones de CO2 para coches de pasajeros y turismos ligeros, con un estadio intermedio (2025) del 20 por ciento de reducción.
La Comisión Europea, el ejecutivo comunitario, había propuesto en noviembre de 2017 un 30 por ciento en su “Paquete de Movilidad Limpia”.
“El acuerdo que hemos logrado le da a la presidencia austríaca el mandato de negociar con el Parlamento Europeo”, declaró Elizabeth Köstinger, ministra austríaca de Sostenibilidad y Turismo.
Austria preside las reuniones de ministros y jefes de Estados europeos este semestre. En su presidencia estará la Cumbre sobre el Clima de Katowice, Polonia, en diciembre próximo.
