La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) invalidó diversas disposiciones de la Ley de Movilidad Sustentable del estado de Colima, al establecer disposiciones que son competencia de los municipios y sin que se les conceda participación alguna.
En sesión remota por videoconferencia, el alto tribunal invalidó reformas legales, publicadas en el Periódico Oficial de esa entidad el 30 de enero de 2017, relativas a la facultad de autoridades estatales para regular los itinerarios y horarios del transporte público; el estacionamiento en la vía pública y el transporte no motorizado.
Asimismo, otras disposiciones establecían facultades a la Secretaría de Movilidad para promover y difundir la cultura vial, emitir normas que permitan el acceso seguro a la movilidad, establecer y aprobar el mobiliario urbano para custodiar las bicicletas y objetos instalados en el espacio público, operar los centros de control de tránsito, así como para el establecimiento de concesiones para carriles exclusivos al transporte público.
Así, la SCJN invalidó los artículos 16, numeral 1; 17, numeral 1, fracción XXXIV; 65, numeral 2; 99, numeral 2; 109 numerales 4 y 5; 112, numerales 2 y 3; 158, numeral 2; 252, así como el 270, numeral 3, fracción IV, de la Ley de Movilidad Sustentable para el Estado de Colima
Al resolver la controversia constitucional 91/2017, promovida por el Municipio de Colima en contra de los poderes Legislativo y Ejecutivo de esa entidad, también validó el resto de los artículos impugnados al establecer que contemplan aspectos referidos al transporte público, materia estatal.
Además, dichas normas buscan tener una normativa municipal homogénea y respetar los ámbitos de competencia de cada orden de gobierno en materia de tránsito, añadió el pleno de la SCJN.
