Acciones como paros en el servicio de transporte público -generales y escalonados-, se anunciaron este lunes luego de que tanto el Ejecutivo como el Poder Legislativo ignoraron la solicitud de atención a la crisis que padece el gremio y que continúan con la imposición de la empresa TISA en la administración del prepago.
Este anuncio lo hizo Arnoldo Licea González, secretario general del Sindicato de Avanzada de Trabajadores del Autotransporte del Estado de Jalisco (SATAEJ) en representación de diversos grupos de transporte público, quien detalló que estas acciones son resultado del consenso que se tuvo el pasado viernes en asamblea general.
“Hemos estado en reuniones permanentes con diferentes empresas del trasporte público, también quiero mencionar que lo que suceda en los próximos días es culpa del Gobierno del Estado y es culpa del Congreso del Estado por lo que yo no tengo ningún empacho porque nosotros siempre hablamos con claridad y hablamos las cosas de frente, que digan qué día y en dónde, públicamente hablamos de la situación del Transporte Público”, dijo.
Además, anunció que también se estarán recibiendo a partir de hoy $3.50 pesos correspondientes a los apoyos de Transvales y Bienevales siempre y cuando se identifique con una credencial de estudiante vigente, sumándose a la petición que hicieron hace una semana estudiantes de la Universidad de Guadalajara.
“Ya no tienen que ir a hacer fila, pueden venir y pagar directamente en los camiones sus $3.50 y le decimos a este representante de CUCBA que tienen todo nuestro respaldo y todo nuestro apoyo porque el artículo 158 de la Ley (de Movilidad) no marca que tiene que ser a través de un boletito o que tiene que ser a través de una tarjeta inteligente, simple y sencillamente, es un descuento que la Ley obliga a los empresarios a dar y que se puede dar pagando directamente”, señaló.
Reconoció que hasta ahora más del 50 por ciento de las unidades se encuentran fuera de norma debido a su antigüedad, además de que se tiene deserción tanto de operadores como de los mismos usuarios, lo que disminuye el aforo en las unidades y complica obtener los recursos para operar las rutas, así como los constantes aumentos en los combustibles y el alto costo también en las refacciones, mantienen al gremio en crisis.
En otro tema, lamentó que se sigan presentando accidentes en donde ha estado involucrado el transporte público, y reiteró que desde hace años han pedido mayor regulación para la entrega de licencias de choferes y profesionalización, sin que hasta ahora les hagan caso.
«Estamos de acuerdo que todos aquellos transportistas que no cumplan con el reglamento, que se vayan y todos aquellos operadores que no hagan las cosas correctamente, que se vayan y que la Secretaría de Movilidad abra los ojos y que se fije a quién le está entregando un documento para conducir el transporte público y llevar personas», reiteró.
Recordó que desde el 11 de noviembre del 2015, el SATAEJ entregó en el Legislativo una propuesta para la profesionalización de los conductores del Transporte Público, sin que hasta ahora se haga caso a esta propuesta.
Finalmente, reiteró que no están en contra de migrar al modelo ruta empresa, pero enfatizó que las condiciones financieras, la falta de claridad en el proyecto y principalmente, la corrupción que se ha mostrado por parte de la empresa TISA en el manejo y administración del prepago además de los apoyos como Bienevales y Transvales, hacen que los empresarios se mantengan en alerta y luchen por mantener su patrimonio.
