En principio no hay ningún obstáculo legal para que un nonagenario se ponga al volante. En España no hay un límite de edad para conducir, pero la revisión periódica del permiso varía según la edad. Los carnés tipo B (turismos), A1 y A2 (motos) se deben renovar cada diez años hasta que el conductor cumpla 65, y a partir de entonces se renuevan, con carácter general, cada quinquenio. Pero si el conductor sufre alguna enfermedad que afecte a la conducción, la DGT puede exigir que en el reconocimiento médico se indiquen sus limitaciones o los requisitos adicionales que debe cumplir para manejar el vehículo, entre otros, el de reducir el periodo de renovación. Los centros médicos tienen capacidad para indicar una velocidad máxima para circular o incluso obligar a conducir acompañado por otra persona con carné. Los carnés especiales o profesionales C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D y D + E tienen una vigencia de cinco años hasta que el titular cumpla 65. A partir de entonces se actualizan cada tres años.
Por otro lado, hay otro problema adicional relacionado con los seguros. Y es que la prima que se paga por el seguro aumenta cuanto mayor es el conductor o si este sufre determinados trastornos médicos. Sin embargo no es recomendable ocultar enfermedades o incapacidades en el reconocimiento médico para pagar menos, pues la compañía aseguradora, en caso de accidente, podría rechazar el siniestro por ocultación del riesgo. En el Reino Unido se ha dado recientemente un caso con un ciudadano galés, Ron Jones, de 98 años, que ha tenido que prescindir del coche por la elevada prima que debía pagar a la compañía aseguradora. En definitiva, legalmente se puede conducir a cualquier edad, pero pueden surgir inconvenientes que lo impidan en la práctica.
