El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que en 2025 se destinarán más de 53 mil millones de pesos en inversión pública para el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura carretera en México. Esta cifra forma parte de un plan a largo plazo que contempla un gasto total de 372 mil 804 millones de pesos hasta 2030, incluyendo también recursos privados y mixtos.
El funcionario precisó que la inversión privada y mixta contribuirá con aproximadamente 26 mil millones de pesos, de los cuales 13 mil millones están previstos para este año. Este esquema busca fortalecer la colaboración entre el sector público y privado para impulsar obras relevantes en el país.
Entre las obras prioritarias, destacó la continuidad de 109 kilómetros de carreteras, 2 mil 220 kilómetros de ejes prioritarios, así como 16 kilómetros en puentes y distribuidos viales, además del programa Lázaro Cárdenas, que contempla 904 kilómetros de caminos en su fase actual.
Asimismo, mencionó el programa Carretero de Guerrero, con una inversión de mil 800 millones de pesos en 2025, destinado a la reconstrucción de 68 puentes, construcción de 2 mil 107 kilómetros de caminos artesanales y la conservación rutinaria de 48 mil kilómetros anualmente, además de proyectar alcanzar los 10 mil kilómetros en conservación periódica.
Avances en obras de continuidad y modernización
Durante una conferencia de prensa, Esteva Medina presentó los avances en diferentes frentes de la infraestructura vial, destacando la próxima conclusión de obras como la carretera San Ignacio-Tayoltitla, el puente Rizo de Oro y el puente Nichupté. Además, informó que el Instituto Mexicano de Transporte trabaja en modelaciones para integrar el sistema carretero con otros modos de transporte, como trenes, puertos y aeropuertos.
En el marco de la administración actual, se tiene previsto construir 21 puentes y distribuidores viales, de los cuales 10 iniciarán este año. También se anunció que este jueves se dará el fallo para la compra de 10 trenes destinados a la repavimentación de carreteras, en un esfuerzo por modernizar y mantener en óptimas condiciones la red vial del país.
