El sistema de Mi Macro Periférico tiene contemplado dentro de su modelo las colonias del municipio de Tonalá que aún cubre la ruta T19 (380), la cual dejará de dar el servicio una vez que entre en operación este servicio a fines de enero.
Será la ruta Complementaria 01 (C01), la que cubrirá estos derroteros, con camiones duales, los cuales ingresarán también a dejar pasajeros dentro de las estaciones de Mi Macro, por lo quienes estén a bordo de las unidades, y quienes previamente hayan realizado su pago con la tarjeta de Mi Movilidad, no tendrán que pagar de nueva cuenta un pasaje de transbordo para usar la ruta troncal que va por el poniente del Periférico.
Debido a condiciones técnicas de la demanda y del espacio urbano, el sistema no contará por ahora con estaciones dentro de estas colonias de Tonalá, sin embargo, el servicio continuará y no se tendrá que hacer un pago adicional, contando además con unidades que son parte del mismo sistema de Mi Macro Periférico y ofrecen los mismos beneficios de eficiencia, comodidad y seguridad en el traslado.
Cabe destacar que de modo general el sistema de Mi Macro Periférico se completa con tres rutas complementarias y siete alimentadoras, para acercar a las y los usuarios desde las colonias aledañas al corredor troncal, principalmente de Tonalá y Tlajomulco.
En lo que respecta al circuito que todavía recorre la ruta 380, se suple en la zona de Tlaquepaque y Tonalá con la ruta C01, que tiene su origen en la estación Carretera a Chapala y destino en la estación Barranca de Huentitán, puntales de la troncal, la cual estará atendida con 34 vehículos de 12 metros de longitud y una capacidad de 85 pasajeros.
Esta ruta complementaria cubrirá las mismas colonias que se cubrían con la 380, como son San Pedrito, San Martín de las Flores, Francisco Villa, Tonalá Centro, El Zapote, Tonaltecas I y II, La Alberca, San Elías, Hidalgo, Santa Cruz de las Huertas, Los Tulipanes, Las Conchitas, Los Amiales, Coyula, Los Pinos, Paseos de Tonalá, Arcos de Zalatitán, Rancho La Cruz, San Gaspar, Ciudad Aztlán, Colonia Jalisco y Santa Cecilia.
Por otro lado, con las Complementarias 02 (C02) y 03 (C03), se cubre el derrotero de la ruta T19-C01 (antes 380-A) con origen y destino en:
● C02: Barranca de Huentitán – San Juan de Ocotán, y entra a colonias de Zapopan como Nuevo México, Base Aérea o Valle Real.
● C03: Chapalita Inn – L3 Central de Autobuses, transitando por colonias fuera del corredor troncal como El Campesino, Las Juntas y Las Juntitas.
El servicio de las rutas complementarias será dado con unidades duales de 12 metros, con puertas a ambos lados (tanto para acoplamiento con estación BRT, como ascenso descenso en bahías y parabuses).
Otras unidades que serán parte del sistema serán siete alimentadoras, las cuales tendrán un costo de transbordo del 50%, las cuales son unidades de 9 metros con puertas solo a la derecha para bahías y parabuses. Cabe destacar que actualmente estas rutas que serán suplidas no tienen transbordo y se tiene que pagar costo del 100% para abordar la 380.
Además, muchos de los operadores que migrarán de las anteriores rutas y que ahora formarán parte del sistema de Mi Macro Periférico también serán beneficiados con mejores condiciones de trabajo, así como capacitación y mejora de habilidades, lo que traerá una reducción de estrés laboral.
Cabe mencionar además que Tonalá ha sido considerado dentro del sistema integrado de movilidad con la incorporación del derrotero C98 de mi Transporte Eléctrico la primera ruta 100% eléctrica que llega hasta el Aeropuerto de Guadalajara y el CuTonalá a través del municipio tonalteca.
