Un vuelo de British Airways que cubría la ruta entre Washington D.C. y Londres realizó un aterrizaje de emergencia el sábado por la noche en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, después de que la tripulación reportó un posible impacto con un ave y la detección de humo dentro de la cabina.
El vuelo, identificado como BA216, había partido del Aeropuerto Internacional Dulles poco después de las 17:30 horas, tiempo del Este, con destino final en el Aeropuerto de Heathrow en Londres. La aeronave, un Boeing 777, aterrizó en Boston alrededor de las 19:30 horas, después de que la tripulación informó sobre la posible colisión con un ave y la presencia de vapores dentro del avión, según detalló la FAA en un comunicado.
De acuerdo con un portavoz de British Airways, la decisión de desviar la aeronave hacia Boston se tomó “como una precaución tras una presunta colisión con un ave”. La aerolínea explicó que el avión fue sometido a una inspección por parte de sus ingenieros para evaluar cualquier daño que pudiera haber resultado del incidente.
Un representante de la Massachusetts Port Authority indicó en un correo electrónico enviado a CBS News que efectivamente “un ave fue impactada” durante el vuelo. El portavoz agregó que el aterrizaje de la aeronave se realizó “sin incidentes”.
Hasta el momento, no se han reportado personas lesionadas entre los ocupantes del avión. Tampoco se ha proporcionado información sobre la cantidad exacta de pasajeros y tripulantes que se encontraban a bordo en el momento del incidente. La FAA informó que abrirá una investigación para determinar las circunstancias precisas del suceso y confirmar la causa del reporte de humo en la cabina.
Los choques entre aves y aeronaves comerciales son una preocupación creciente para la aviación civil
La FAA mantiene un registro oficial sobre las colisiones entre aviones y la fauna silvestre, donde recopila datos sobre la frecuencia y el tipo de estos incidentes. Según lo reportado por la agencia a CBS News, el número de choques reportados entre aves y aeronaves ha venido en aumento en los últimos años dentro del territorio estadounidense.
En el año 2023, la FAA registró aproximadamente 19 mil 400 incidentes de impacto con aves en 713 aeropuertos distribuidos a lo largo de Estados Unidos. Esta cifra refleja la magnitud del fenómeno y el desafío que representa para la seguridad aérea en las operaciones comerciales y de carga.
El organismo atribuye este aumento a varios factores, incluyendo el crecimiento de las poblaciones de aves silvestres, el incremento sostenido del tráfico aéreo y la adopción de motores de avión más silenciosos. Esta última característica tecnológica, pensada para reducir la contaminación acústica, hace que las aeronaves sean menos perceptibles para las aves, lo que eleva las probabilidades de colisión.
Tras el aterrizaje de emergencia del BA216, la FAA confirmó que llevará a cabo una investigación para esclarecer las causas que motivaron el reporte de impacto con un ave y la presencia de humo en la cabina del Boeing 777. Las investigaciones de la FAA en estos casos suelen incluir la revisión del fuselaje y los motores, así como la inspección de los sistemas internos del avión para confirmar si la causa del humo fue efectivamente un daño provocado por la colisión con la fauna.
La presencia de humo en la cabina es considerada una de las situaciones de riesgo que exigen respuestas inmediatas por parte de la tripulación, debido a los posibles efectos en los sistemas del avión o en la salud de los ocupantes. Por esta razón, las normas internacionales de aviación civil establecen protocolos estrictos para la atención de este tipo de incidentes.
Finalmente, la FAA señaló que el impacto de las colisiones con aves puede tener consecuencias graves para la aviación, especialmente en las fases de despegue y aterrizaje, cuando los aviones se encuentran a altitudes donde la presencia de aves es más frecuente. Estas circunstancias explican la relevancia de la investigación que se abrirá en torno al vuelo BA216, cuyo desenlace permanece bajo evaluación por las autoridades aeronáuticas.
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